Transport par hélicoptère

FLOTTE DE PLUS DE 15 HÉLICOPTÈRES DISPONIBLES POUR TRANSPORT D’ÉQUIPEMENTS SPÉCIALISÉS OU D’ÉQUIPES

Transports héliportés
ROBINSON R44 RAVen II
	Passagers : 3 + le pilote; Charge interne réservoir à essence plein : 600 lbs – 275 kg; Rayon d’action : 300 Nm – 555 Km Endurance : 2h45.

EC 120 COLIBRI
	Passagers : 4 + le pilote; Charge interne réservoir à essence plein : 1200 lbs – 550 kg; Rayon d’action : 385 Nm – 710 Km Endurance : 3h00.

AS 350 B2 ÉCUREUIL
	Passagers : 5 + le pilote; Charge externe (crochet) : 2400 lbs – 1100 kg; Rayon d’action : 325 Nm – 600 Km Endurance : 3h00.

AS 350 B3 ÉCUREUIL
	Passagers : 5 + le pilote; Charge externe (crochet) : 3000 lbs – 1350 kg; Rayon d’action : 325 Nm – 600 Km Endurance : 3h00.

EC130 B4 ECOSTAR
	Passagers : 6 à 7 + le pilote; Charge externe (crochet) : 3000 lbs – 1350 kg Rayon d’action : 350 Nm – 650 Km Endurance : 3h00.

Le Robinson R44 allie légèreté et puissance;
Son fuselage aérodynamique équipé d'un moteur à piston Lycoming IO-540 lui confère une bonne vitesse et une faible consommation de carburant;
Avec son faible coût de maintenance et d'opération, il se démarque comme l'hélicoptère idéal pour les particuliers et les entreprises privées;
Reconnu pour ses performances et sa maniabilité, ce bipale apparait comme un atout certain pour la formation et l'entraînement des élèves pilote.

Conçu pour des missions flexibles, le Colibri est caractérisé par une technologie d'avant-garde facilitant ainsi la maintenance et les coûts d'opérations;
Son moteur Turbomeca Arrius 2F développe une puissance de 716 chevaux vapeur qui lui confère paradoxalement une consommation exceptionnellement faible de 2 litres par minute en carburant;
Son rotor de queue de type Fenestron offre les mêmes avantages que l'EC 130 B4 tant au niveau de la sécurité que des nuisances sonores;
En résumé, cet appareil au design moderne figure parmis les hélicoptères les plus rentables et les plus fiables de sa catégorie.

Cet hélicoptère polyvalent possède une turbine Arriel 1D1 développant 732 chevaux vapeur. C'est au fil des années que cet hélicoptère a démontré toute sa flexibilité en réalisant un grand nombre de missions varies;
En plus d'être un hélicoptère robuste, il offre aux clients un confort remarqué par une cabine spacieuse pouvant accueillir 5 passagers ainsi qu'une rentabilité assurée par sa cabine et ses trois cargos qui peuvent contenir plus de 1000 lbs de fret;
Toutes ces qualités très recherchées dans le travail aérien se combinent dans cet hélicoptère à la fine pointe de la technologie à un prix très compétitif.

Grand frère de l'AS350 B2 dans la gamme Astar, cet hélicoptère se distingue de son cadet par une motorisation plus puissante lui permettant d'augmenter sa charge utile dans toutes ses configurations;
De plus, un large éventail de matériel homologué l'accompagne pour réaliser tous types de mission allant du transport à l'élingue aux combats contre les feux de forêt;
Cet appareil apporte une conception modulaire et ergonomique déja adoptée sur cinq continents dans plus de 30 pays.

Dernier né de la famille Astar, l'EC130 B4 cache sous ses lignes soignées de véritables merveilles d'innovations. C'est dans une optique sécuritaire que les gestion ingénieurs ont développé une de carburant assisté électroniquement avec une redondance lui procurant une fiabilité accrue;
De plus, l'EC130 B4 est muni d'un rotor de queue de type Fenestron réduisant considérablement les nuisances sonores ainsi que les risques d'accrochages;
Ce véritable bijou de technologie doté d'une cabine élargie saura offrir à tous ses passagers une vue exceptionnelle et un confort hors pair